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Bayer allège les locomotives diesels

vendredi 30 mars 2012, par Alexandre Couto

A l’occasion du salon Jec Composites, qui s’est tenu du 27 au 29 mars à Paris, Bayer MaterialScience a présenté un nouveau matériau sandwich à base de polyuréthane Baypreg. La première application de ce procédé concernera le secteur ferroviaire pour le coffrage des moteurs diesel des locomotives. Ce concept a reçu le prix de l’innovation lors des JEC innovation Award 2012. La pièce, située entre l’habitacle et la voie ferrée, doit posséder une excellente résistance mécanique pour protéger le moteur contre le gravillonnage. Il doit également prévenir les fuites d’huile sur la voie et respecter des directives sévères en matière de protection feu. La structure sandwich repose sur un noyau en nids d’abeilles qui est garni de mats de fibres de verre. Le polyuréthane, contenant éventuellement des fibres de verre coupées, est projeté sur les deux côtés. Le composé encore humide est ensuite compressé à une température de 130 °C. Selon le chimiste, le système en polyuréthane permet au coffrage d’être 35 % plus léger et 30 % moins cher qu’une même pièce fabriquée en acier et en aluminium.

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