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La Clio 5 utilise un hayon en polypropylène

vendredi 9 novembre 2012, par Alexandre Couto

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Les polymères s’invitent dans les éléments de structure des automobiles. Renault a dévoilé, à l’occasion de la commercialisation de la cinquième version de sa Clio, un hayon conçu intégralement en polypropylène (PP). Le développement a duré deux ans, et le choix d’une matière plastique a permis d’alléger de 10 % l’élément et de faciliter le recyclage du véhicule en fin de vie. Renault a collaboré avec le producteur de polymères américain Styron pour mettre au point la formulation de la matière et le procédé de moulage du produit fini. Le hayon est composé d’une structure en PP renforcée par des fibres de verre longues de la gamme Inspire de Styron et de deux peaux, l’une intérieure, l’autre extérieure, également en PP. Cet usage d’une seule matière pour l’ensemble des parties facilite le traitement du véhicule par les centres de recyclage. Le hayon est un composant particulièrement exigeant, puisqu’il doit intégrer des charnières et le système de fermeture, subir sans se déformer des variations de température, d’humidité, et résister aux impacts.

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