Les voitures neuves d’Europe désormais équipées de capteurs de pression de pneus

A partir du 1er novembre 2014, une réglementation de l’Union européenne oblige toutes les voitures neuves à être équipées de capteurs permettant de suivre et détecter la pression des pneus. Le but est simple : avertir le conducteur de la voiture quand un pneu est sous-gonflé à 20% ou plus, afin d’accroitre la sécurité des automobilistes. Un nouveau voyant sous forme de point d’exclamation rouge fera alors son apparition sur les tableaux de bord. Tous les équipementiers sont sur les rangs. Continental s’était lancé dès 2002 sur ce marché. Deux unités (Guadalaraja, au Mexique et Toulouse, en France) produisent ces types de pneus avec plus de 40 millions de pneus en 10 ans, rien que pour l’usine française. Michelin en est aujourd’hui a la 2e génération de son système de monitoring baptisé MEMS (Michelin earthmover management system) qui permet de contrôler en temps réel l’information de la température et de la pression du pneu. Ces informations sont données en direct au central de surveillance de l’entreprise et en fonction de ce qui se passe, on va pouvoir détecter des anomalies, des vitesses de sollicitation trop fortes, et surtout réagir pour pouvoir adapter les conditions d’utilisation voire aller faire un examen du pneu qu’il faudrait changer. Une innovation technologique qui représente sept années de développement. Pour valider toutes les phases de tests, 50 000 pneus ont été fabriqués et 6 milliards de kilomètres cumulés réalisés. 20 familles de brevets ont été déposées.