Trois nouveaux matériaux de Solvay sur les avions Airbus

Trois grades de polyétheréthercétone (PEEK) Ketaspire, développés par Solvay, ont obtenu la qualification d’Airbus. L’annonce a été faite, le 8 avril 2014, lors du salon Aircraft Interiors Expo de Hambourg, en Allemagne. Cela ouvre au chimiste belge un secteur aéronautique particulièrement exigeant. « Alors que l’industrie aéronautique fait de plus en plus souvent appel aux thermoplastiques de haute performance, nous sommes heureux d’obtenir cette qualification d’Airbus et de fournir un portefeuille de matériaux légers qui permettent d’optimiser la conception, d’améliorer les performances et de réduire les coûts », annonce Art Tigera, responsable développement produit du groupe. Les trois matériaux sont le Ketaspire KT-820 NT, le Ketaspire KT-880 GF30 BG 20 chargé à 30 % de fibres de verre et le Ketaspire KT-880 CF30 chargé à 30 % de fibres de carbone. Ce n’est pas la première fois que le chimiste reçoit la qualification de l’avionneur français. En effet, sa mousse en polyphénylènesulfone (PPSU) Radel R-7000 est déjà utilisée comme isolant intérieur des avions.